Судовое маловязкое топливо
Судовое маловязкое топливо (СМТ, ТСМ, флотская солярка) — используется для бункеровки (заправки) судов. Топливо используется на судовых дизельных, а также на газотурбинных установках. В отличие от дизельного топлива, имеет более низкое цетановое число (характеристика воспламеняемости) и более высокое содержание серы.
Изготавливается из дизельных фракций с добавлением легких газойлей вторичных процессов. Компонентами маловязкого судового топлива являются негидроочищенные прямогонные атмосферные и вакуумные дистилляты, продукты вторичного происхождения - легкие и тяжелые газойли каталитического и термического крекинга, коксования. Согласно ГОСТ РФ, судовые топлива не должны содержать неорганические кислоты, отработанные смазочные масла.
Если вы заметили неточную или устаревшую информацию, просим сообщить нам СЮДА
Новости
Транснефть наказали за танкер на мели у Сахалина
Импортозамещающий катализатор гидроочистки масштабирован на Сызранском НПЗ
Роснефть увеличит глубину нефтепереработки до 98%
Спрос на нефтепродукты в мире растет благодаря смягчению карантина
Завершение второй очереди ТАНЕКО ожидается в 2021 году
В порты РФ начаты поставки с ТАНЕКО судового топлива с ультранизкой сернистостью
Сызранский НПЗ начал выпускать экологичное судовое топливо
Роснефть в 1 квартале увеличила нефтепереработку на 7%