Сызранский НПЗ "Роснефти" начал производство высокоэкологичного низкосернистого судового топлива RMLS 40. Оно соответствует введенным с начала 2020 года требованиям Международной морской организации IMO. Об этом Информагентство "Девон" узнал из сообщения компании.

Содержание серы в топливе не превышает 0,5%, что полностью соответствует требованиям Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL). Бункеровка судов таким топливом минимизирует негативное воздействие транспорта на окружающую среду.

В первом квартале 2020 года «Роснефть» поставила  отечественным и иностранным судовладельцам 112 тыс. тонн топлива RMLS 40 вид Э II. Компания отмечает высокий спрос на такое топливо.

В апреле «Роснефть Бункер» расширил географию реализации малосернистого остаточного топлива RMLS 40. Кроме Дальнего Востока, компания начала поставки экологичного судового топлива в морские порты Черного моря, Арктического и Балтийского регионов.

Residual Marine Low Sulfur (RMLS 40) – новый продукт в линейке «Роснефти». Это низкосернистое остаточное судовое топливо по содержанию серы подразделяется на 2 вида: Э I с содержанием не более 0,1 % серы и Э II с содержанием не более 0,5 % серы. Судовое топливо производится на Комсомольском НПЗ, Ачинском НПЗ (Красноярский край – прим. Информ-Девон), Сызранском НПЗ и «Башнефть-Уфанефтехиме».

Технология производства экологичных судовых топлив разработана корпоративным научно-проектным комплексом НК «Роснефть».

Сызранский НПЗ выпускает широкий ассортимент высококачественных нефтепродуктов, в том числе автомобильные бензины и дизельное топливо высшего экологического класса, авиатопливо, битумы.

На предприятии продолжается масштабная модернизация с целью увеличения глубины переработки. Предприятие собирается максимально эффективно использовать вторичные процессы для повышения выхода светлых нефтепродуктов.

В марте ИА Девон сообщал, что «Газпром нефть» увеличила производство СПГ и низкосернистого судового топлива по новейшим международным экологическим требованиям. В 2019 году компания начала реализацию гибридного низкосернистого топлива с содержанием серы менее 0,5% в портах Северо-Западного региона, а также в Новороссийске.