Глубина переработки нефти по итогам года составила 81%, что на 2 процентных пункта  больше, чем в 2016 году, и на 9 п.п. превосходит показатель 2014  года. С 55,7% в 2011 году до 62,1% в прошлом году увеличился выход светлых нефтепродуктов, сообщил в интервью изданию «Нефтегазовая вертикаль» заместитель министра энергетики РФ Кирилл МОЛОДЦОВ.

 

Это стало возможным благодаря масштабной модернизации нефтеперерабатывающих заводов. В соответствии с четырехсторонними соглашениями, заключенными между ФАС России, Ростехнадзором, Росстандартом и нефтяными компаниями, с 2011 запущено и модернизировано 78 установок вторичной переработки.

До 2027 года компании обязались модернизировать 127 установок вторичной переработки нефти, построить 91 новую установку и реконструировать 36 установок. 

«В сложившейся экономической ситуации НПЗ испытывают ряд сложностей, которые способствуют замедлению темпов модернизации. Хотя динамика цен на нефть последнего периода вполне оптимистична, что благоприятно сказывается на отрасли, в целом три последних года мы находимся в ситуации относительно низких цен», заявил Молодцов. 

 

Это существенно снижает маржу нефтепереработки и приводит к сокращению инвестиций и увеличению сроков окупаемости инвестиционных проектов. Влияет на  нефтепереработку и  выравнивание вывозных таможенных пошлин на нефть и темные нефтепродукты. Также существует проблема конкурентоспособности НПЗ, удаленных от источников сырья и рынков сбыта. В основном это относится к предприятиям Восточной Сибири и Дальнего Востока, которые играют ключевую роль на региональных топливных рынках, при этом также поставляют нефтепродукты на логистически труднодоступные рынки стран АТР.

В сложившейся ситуации государство может и должно оказать поддержку, считает замминистр. «В течение последних месяцев мы инициировали ряд мер поддержки НПЗ, реализующих программы модернизации. Это поможет достичь долгосрочной стабильности в  снабжении внутреннего рынка качественным моторным топливом и обеспечить растущий спрос на бензин на внутреннем рынке», сказал он.

 

Вопреки временным трудностям, отрасль развивается, добавил Молодцов. В 2016 году Россия перешла на выпуск топлива класса Евро-5. Несмотря на инвестиционный спад, за 3 года вложения в модернизацию заводов составили порядка 760 млрд рублей.