Компания «Самаратранснефть-терминал» заявила, что не имеет и не может иметь никакого отношения к точке вброса загрязненной хлором нефти в трубопровод «Дружба». Напомним, авария привела к тому, что прием российской нефти приостановил ряд  европейских стран.

Упомянутый в заявлении Транснефти терминал был продан компанией в 2017 г. в адрес ООО «Нефтеперевалка», говорится в сообщении самарского предприятия.

«Указанный терминал находится вне территории завода. Какие-либо коммерческие отношения между ООО «Нефтеперевалка» и СТНТ в настоящий момент отсутствуют.

СТНТ является нефтеперерабатывающим заводом. То есть, является потребителем нефти и не может иметь отношения к сдаче нефти в трубопровод. Более того, в настоящий момент на территории СТНТ отсутствуют какие-либо подключения к трубопроводу Транснефть», - приводит ИА Девон заявление компании.

«Заявление представителя Транснефти Игоря Демина, является некорректным и наносит урон деловой репутации ООО «Самаратранснефть-Терминал». В связи с этим СТНТ намерена обратиться в суд», сообщил первый заместитель генерального директора ООО «Самаратранснефть-Терминал» Антон Томилов.

Он также обратился к руководству Транснефти с «настоятельной просьбой скорректировать заявление и назвать настоящего виновника и корректного владельца терминала по приемке нефти».

По словам Томилова, на территории «Самаратранснефть-Терминала» отсутствуют подключения к трубопроводу Транснефти.

ПРАВИТЕЛЬСТВО ИЩЕТ ВИНОВНЫХ

27 апреля премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил в течение семи дней провести проверку нарушений показателей качества нефти в нефтепроводе «Дружба» и привлечь к ответственности виновных, сообщает РБК.

Поручение дано Минпромторгу, Федеральной антимонопольной службе и Ростехнадзору. Результаты проверки должны быть направлены в правоохранительные органы. Кроме того, Медведев потребовал от указанных ведомств разработать предложения по улучшению регулирования в области добычи, хранения и транспортировки нефти.

 

Ряд российских компаний уже прокомментировали ситуацию. Так, в «Татнефти» сообщили об отсутствии отклонений отправляемого сырья от норм.

"Приемосдаточные операции осуществляются на коммерческих системах измерения качества нефти (СИКН), где постоянно выполняется проверка соответствия качества сдаваемой нефти всем соответствующим требованиям. Качество нефти подтверждают принимающая сторона и сдающая сторона («Транснефть» и «Татнефть» соответственно). Согласно данным узлов учета, никаких при сдаче нефти «Татнефтью»  в нефтепровод "Дружба" не зафиксировано», сообщили ИА Девон в компании.

В "Роснефти" заявили, что сдают в систему магистральных трубопроводов нефть, полностью соответствующую ГОСТ. Это подтверждается также исследованиями Транснефти.

После появления информации о повышенном содержании хлорорганических соединений в нефти в магистральном трубопроводе Транснефти, специалисты "Роснефти" провели анализы арбитражных проб партий нефти, сданных компанией на участке Самара-Унеча за период с конца марта и до конца апреля 2019 года.

"В аккредитованных лабораториях произведены исследования более 150 арбитражных проб. Результаты исследований подтвердили полное соответствие нефти обществ группы "Роснефть" требованиям ГОСТ", - приводит Интерфакс слова представителя "Роснефти".

АЛЬТЕРНАТИВНОЕ МНЕНИЕ

Между тем, бывший владелец российской нефтяной компании «ЮКОС» Михаил Ходорковский заявил, что знает, в чем может быть причина аварии. В мае 2012 года Минэнерго отменило запрет на использование хлорорганики для повышения нефтеотдачи пласта. «На самарских месторождениях с парафинистой нефтью хлорорганика может дать приличную прибавку», — приводит его слова Tut.by. 

 

Михаил Ходорковский предположил, что в том районе «на хлорорганику нефть не проверяют». «На узле учета в Самаре (маленьком и сельском) могут прозевать заход нефти с большой долей примесей, а могут принять умышленно, потому что спорить с сечинскими себе дороже. Компании выгодно не до конца очистить скважинную жидкость, поскольку учет идет по объему», — заявил он.

Скандально известный бизнесмен, отсидевший в российской тюрьме 10 лет по делу «ЮКОСа» считает, что репутации российской экспортной смеси Urals нанесен серьезный удар. Это отразится на скидке, а значит на доходах всех российских нефтяных компаний.

ЧТО ПРОИСХОДИТ С НЕФТЬЮ СЕЙЧАС

Экспортная нефть из РФ, соответствующая технологическим стандартам, достигла российско-белорусской границы около 17:00 мск в понедельник. В Минэнерго России предположили, что на НПЗ в Мозыре (Гомельская область) ее получат 2–3 мая. Нормализация качества нефти, поступающей в порт Усть-Луга, ожидается 7 мая.

Сегодня белорусский концерн «Белнефтехим» сообщил, что полное восстановление транзита нефти по нефтепроводу «Дружба» займет несколько месяцев.

«На ЛПДС “Мозырь” соответствующая ГОСТу нефть поступит не ранее 4 мая 2019 года. Принятые меры позволят восстановить работу лишь одной нитки трубопровода “Дружба”. Полное восстановление потребует нескольких месяцев напряженной работы»,— говорится в сообщении  концерна.

Прокачка нефти, соответствующей стандартным параметрам, началась 29 апреля в 17:40. Для обеспечения транзита потребуется вытеснить 50 тыс. т загрязненной нефти с российского и 120 тыс. т с белорусского участка нефтепровода.