В социальных сетях Таганрога и Волгодонска опубликовано множество фотографий некоей транспортируемой через город «огромной бочки». Одна из подписей гласит «по Таганрогу везут что-то странное».

Ресурсы bloknot-taganrog.ru и bloknot-volgodonsk.ru выяснили следующее (ИА Девон исправляет многие неточности, например, Нефтекамск – на Нижнекамск).

Из Таганрога на специальном транспорте с автомобилем сопровождения в Волгодонск была доставлена цистерна весом в 104 тонны. Емкость для Нижнекамской ТЭЦ (Татарстан) изготовил завод «Красный Котельщик».

Со спецпричала «Атоммаша» цистерна будет отправлена на барже по Волге, а затем по Каме к конечной точке своего назначения. Оборудование предназначено для реконструкции котлоэнергетического хозяйства  названной электростанции, в результате чего ТЭЦ сможет использовать вместо природного газа нефтяной кокс с нефтеперерабатывающего завода ТАНЕКО .

Контракт на изготовление цистерны  был заключен между «Красным Котельщиком и «Татнефтью» в 2014 году.

Подконтрольный концерну «Силовые машины» завод "Красный котельщик" выполняет реконструкцию «под ключ» двух энергетических котлоагрегатов Нижнекамской ТЭЦ для сжигания нефтяного кокса, сообщал  Информ-Девон. «Татнефтью» поставлены жесткие требования по качеству очищенного дымового газа для уменьшения нагрузки на окружающую среду. «Силовые машины» Alstom и подписали контракт об установке на Нижнекамской ТЭЦ-2 (ООО «Нижнекамская ТЭЦ», входит в группу «Татнефть») системы селективного каталитического восстановления оксидов азота (СКВ) и электрофильтров Alstom, что обеспечивает на модернизируемых энергоблоках остаточную концентрацию, соответствующую самым современным европейским и российским нормам. 

«Переоборудование газо-мазутных котлов для сжигания в них нефтяного кокса является уникальным, - заявил глава природоохранного подразделения Alstom в России и СНГ Александр Коптев. - Наши передовые и высокоэффективные природоохранные системы доводят выбросы вредных веществ до минимального уровня. Успешная реализация данного проекта позволит превратить его в типовое решение, которое впоследствии может быть применено на целом ряде станций в России и СНГ».