Стоимость авикеросина в крупнейших аэропортах Приволжского федерального округа в январе не изменились или снизились после резкого роста осенью, следует из материалов Росавиации. 

На 5,9% снизили цены "ЛУКОЙЛ-Аэро Самара", "ЛУКОЙЛ-Аэро Пермь" и "ЛУКОЙЛ-Аэро Нижний Новгород" до 45,97; 45,86 и 46,06 тысяч рублей за тонну керосина. Об этом сообщает Интерфакс.

На территории самарского аэропорта Курумоч работает еще один поставщик топлива - самарский филиал ООО "РН-Аэро" (входит в НК "Роснефть"). "ЛУКОЙЛ" был единственным поставщиком авиатоплива в "Курумоче" до 2018 года. Заправлять воздушные суда авиакомпаний, выполняющих полеты из Самары, также будет "РН-Аэро".

При этом другие топливозаправщики - ТЗК "Аэрофьюэлз Нижний Новгород" и ООО "Аэрофьюэлз-Пермь" - в январе оставили прежнюю цену на авиатопливо: в Нижнем Новгороде 49,795 тыс. рублей за тонну, в Перми - 49,775 тыс. рублей.

В аэропорту Уфы "Фирма Аэрофьюэлз Уфа" в январе цену на авиатопливо не поменяла (56,364 тыс. рублей за тонну). При этом международный аэропорт Уфы снизил цену на 5,8% - до 49,1 тыс. рублей за тонну.

Стоимость керосина не изменилась в аэропортах Казани, Оренбурга, Саратова, Ульяновска ("Восточный"), Пензы, Кирова, Ижевска.

Наибольший рост цен в ПФО отмечен в Орске. Оренбургский филиал "Газпромнефть-Аэро" в январе повысил цену на 14,7% - до 49,492 тыс. рублей. Ульяновский филиал "Газпромнефть-Аэро"снизил цену на 1,6% в аэропорту Ульяновска ("Центральный") и Саранска до 45,002 тыс. рублей и 45,62 тыс. рублей за тонну соответственно.

В аэропорту Чебоксар цена на топливо в январе выросла на 3,7% - до 55,344 тыс. рублей за тонну (ООО "Международный Аэропорт Чебоксары").

Среди аэропортов Поволжья самый дорогой авиакеросин в текущем месяце реализуют в Саратове - 57,68 тыс. рублей за тонну ("Саратовские авиалинии"); Оренбурге - 55,754 тыс. рублей (ГУП "Аэропорт "Оренбург"); в Уфе - 56,364 тыс. рублей (ООО "Фирма Аэрофьюэлз Уфа") и Чебоксарах - 55,344 тыс. рублей.

Ранее сообщалось, что в ноябре 2018 года правительство, вертикально интегрированные нефтяные компании и независимые участники топливного сектора договорились сдерживать оптовые цены на топливо до конца марта. Договоренность также включает увеличение объемов поставок нефтепродуктов на внутренний рынок. Однако до конца года цены на авиатопливо успели значительно вырасти.