«Татнефть» внедряет стеклопластиковые насосные штанги для штанговых глубинных насосов. Это позволяет уменьшить расход электроэнергии, а также сократить затраты на замену и ремонт наземных приводов большей грузоподъемности. ШНС позволяют способствуют уменьшению углеродного следа и снижению затрат на добычу нефти. Об этом пишут «Нефтяные вести» (Елена ФЕДОРОВА).

Проблема увеличения работоспособности глубинно-насосного оборудования всегда стояла очень остро. В среднем 20-30% всех отказов ГНО на скважинах, оборудованных ШГН, приходится на обрыв штанговой колонны. В большинстве случаев обрывы происходят по телу стальной штанги, которая передает движение от станков-качалок к плунжерным скважинным насосам.

Стеклопластиковые штанги втрое легче стальных. Они не подвержены коррозии, имеют низкую теплопроводность. Благодаря этому на них практически не «налипают» асфальтосмолопарафиновые отложения (АСПО). В «Татнефти» активное внедрение ШНС началось в 2018 году. Сейчас такие штанговые насосы внедрены на 305 скважинах, в общей сложности их почти 30 тысяч единиц. Потенциальный фонд внедрения до 2030 года — более 1 млн штук.

«За счет облегчения компоновки насосных штанг мы можем увеличить глубину спуска насоса, увеличить депрессию на продуктивный пласт и получить дополнительную добычу нефти», — объясняет ведущий инженер группы развития перспективных технологий ОТТДН Управления добычи нефти и газа Виталий ЩЕЛКОВ.

Он добавил, что увеличить глубину спуска насоса можно без перехода на наземный привод большей грузоподъемности. Также за счет того, что ШНС легче и нагрузка на наземный привод меньше, сокращается энергопотребление. По результатам первых ОПР удельное потребление электроэнергии сократилось в среднем до 5%.

«Спускаемая компоновка насосных штанг не по всей длине состоит из СПШ, — продолжает Щелков. — В процентном соотношении это может быть, к примеру, 40 на 60%. Специалисты подбирают оптимальную компоновку в зависимости от конкретных условий: нефтеносного горизонта, нагрузки на наземный привод, планового объема извлекаемой жидкости».

В «Татнефти» широко внедряют также насосно-компрессорные трубы (НКТ) из стеклопластика, заменяют металлические промысловые трубопроводы на композитные.

В перспективе планируется изготавливать из композитных материалов отдельные узлы станков-качалок и основные узлы цепных приводов (об этом ИА «Девон» писал здесь). Прорабатываются вопросы изготовления и испытания композитных штанговых глубинных насосов.