Татнефть замкнет цепочку рециклинга резины

Компания в этом зимнем сезоне выведет на рынок новые модели автошин.

(21 октября 2025 12:43 , ИА "Девон" ) «Татнефть» выводит на российский рынок автомобильные шины с повышенным содержанием биокомпонентов, а также шины из вторичного сырья. Приступая к выпуску экологичной авторезины, компания замыкает цепочку рециклинга шин в рамках своей экологической программы. Об этом пишет издание «РБК+».

Входящая в Группу «Татнефть» компания «Айкон Тайерс» (Всеволожск Ленинградской области) в зимнем сезоне 2025-2026 начнет продажи фрикционной шины Ikon Autograph Snow 5. Доля возобновляемых материалов (масел, смол и натурального каучука) в ней увеличена на 21%.

В свою очередь, шипованная шина Ikon Autograph Ice 10 изготавливается из специально разработанной резиновой смеси Green Core Mix (GC Mix). В ней на 5,5% увеличена доля возобновляемых видов сырья. Это поможет снизить негативное воздействие покрышек на окружающую среду, заявляет производитель. Данные шины разработали на предприятии 

ИА «Девон»: IKON TYRES ЗАМЕЩАЕТ ФИНСКОЕ НАСЛЕДИЕ В ЛЕНОБЛАСТИ.
И подстраивается под новые реалии мирового шинного рынка.

«Татнефть» реализует проект «Зеленая шина». В ее рамках татарстанская компания расширяет систему рециклинга (переработки) шин. В крупнейших городах России уже создана сеть из 130 пунктов приема старых покрышек и площадки их первичной переработки. На этих площадках авторезину освобождают от металла и измельчают в крошку.

Ее затем доставляют на принадлежащий «Татнефти» завод «Нижнекамсктехуглерод» (НКТУ) для переработки методом пиролиза – термического разложения без доступа воздуха. Мощности предприятия позволяют ежедневно утилизировать 50 тонн автомобильных шин. Из этого сырья получают пироконденсат и твердый углеродный остаток. Из них делают изопреновый каучук и технический углерод – сырье для новых шин.

С момента запуска проекта «Татнефть» уже собрала свыше 70 тыс. тонн б/у шин, из которых 22 тыс. тонн – в 2025 году. Получено свыше 7 тыс. тонн резиновой крошки. В ближайшей перспективе предприятие планирует довести объемы переработки до 400 тыс. тонн в год. Это позволит утилизировать 40% всех выбрасываемых в стране покрышек.

«Татнефть» также развивает технологию восстановления изношенных грузовых шин. Они могут проходить процедуру обновления трижды, фактически обнуляя свой пробег.

«Информ-Девон»: КАК ДАТЬ ВТОРУЮ ЖИЗНЬ СТЕРТЫМ АВТОШИНАМ.
Какая авторезина подлежит восстановлению, донарезать или наварить протектор, где баланс между ценой и безопасностью…

В компании заявляют, что намерены полностью избавить страну от свалок отработанной резины. Ежегодно в России выводятся из эксплуатации более 800 тыс. тонн изношенных шин. Половина из них попадают на несанкционированные свалки. Там они могут разлагаться десятилетиями, выделяя токсины.

В шинное бизнес-направление «Татнефти» входят комплекс Ikon Tyres во Всеволожске (мощность – 17 млн легковых шин в год), завод Tengri Tyres в казахстанском городе Сарань (мощности 0 3 млн легковых шин и 500 тыс. грузовых), а также Birinchi Rezinotexnika Zavodi в узбекистанском Ангрене (3 млн легковых шин).

Комментарий Информагентства «Девон»:

Сеть пунктов сбора и переработки шин «Татнефти» охватывает 17 городов по всей стране – от Ленинградской области до Красноярска. До конца 2025 года планируется запустить еще 49 пунктов на АЗС в Челябинске, Санкт-Петербурге, а также в Московской, Самарской и Омской областях.

На нефтеперерабатывающем комплексе ТАНЕКО в Нижнекамске конденсат проходит глубокую химическую переработку. В результате получается изобутан, который нужен для производства изопренового каучука. Пиролизный газ после очистки становится топливом непосредственно на установке пиролиза️, а углеродный остаток используется как сырье для получения техуглерода.

Поделиться этой новостью у себя в соцсетях

Поиск по теме: автошины, Татнефть экология, Отходы, Ikon tyres