Куйбышевский НПЗ (Самара) приступил к выпуску зимнего дизельного топлива класса 1 с предельной температурой застывания –26°С с применением новой технологии. Об этом Информагентство «Девон» узнало из сообщения «Роснефти». 

При изготовлении сезонного топлива была изменена технологическая схема работы установок первичной переработки нефти АВТ-4, АВТ-5 и комбинированной установки гидроочистки дизельного топлива и лёгкого гидрокрекинга. Оптимизирована также рецептура и внесены принципиальные изменения во фракционный состав продукта.

Технологи завода вдвое сократили использование присадки ВЭС-410Д производства Ангарского завода катализаторов и органического синтеза, влияющей на температуру застывания топлива. При этом улучшено одно из ключевых свойств получаемого нефтепродукта, – стабильность при холодном хранении.

Произведенное Куйбышевским НПЗ зимнее дизельное топливо по новой технологии успешно прошло квалификационные испытания в АО «Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти».

В марте 2022 года ИА "Девон" сообщало , что самарские НПЗ «Роснефти» модернизируют оборудование и повышают энергоэффективность. Так, Куйбышевский НПЗ по итогам 2021 года сэкономил 90 млн рублей благодаря энергосбережению. Главным энергосберегающим мероприятием стала установка на объектах АО "КНПЗ" шести новых конденсатных блоков на базе механических паровых насосов. Это позволило исключить потери теплоносителя в системах транспортировки и повысить эффективность его использования на установках и комплексах завода.