Эксперты ждут осложнений на топливном рынке Казахстана

В 2025 году производство моторного топлива в стране выросло, но остаются проблемы с ремонтами НПЗ.

(16 февраля 2026 10:56 , ИА "Девон" ) Переработка нефти и производство светлых нефтепродуктов в Казахстане в 2025 году выросли. Однако республике всё равно пришлось импортировать дизельное и авиационное топливо, причём по более высокой цене. В 2026 году ситуация с поставками на внутренний рынок может осложниться, в том числе из-за внеплановых остановок нефтеперерабатывающих заводов на ремонт. Об этом пишет издание Exclusive.kz.

Переработка нефти на крупных НПЗ Казахстана за 11 месяцев прошлого года выросла на 5%, до 16,8 млн тонн. Увеличение производства связано с тем, что Шымкентский НПЗ не останавливался на плановый ремонт. Обычно он длится около месяца. В прошедшем году Актауский битумный завод компании Caspi Bitum увеличил мощности с 1 млн до 1,5 млн тонн. Предприятие нарастило выпуск топлива с 500 тыс. до 750 тыс. тонн.

Всё это положительно повлияло на итоговые показатели нефтепереработки. За год производство бензина увеличилось более чем на 10% – до 5,4 млн тонн. При этом в стране растет потребление бензина АИ-95 и АИ-98. В результате на фоне создавшегося весной профицита Казахстан увеличил экспорт бензина.

В Казахстане увеличился также выпуск дизтоплива на 14% – до 5,6 млн тонн за 11 месяцев 2025 года. Однако вчетверо вырос и импорт дизтоплива, составив 330,5 тыс. тонн.

Как правило, топливо импортируется из России. Для этого правительства двух стран ежегодно заключают соглашение и устанавливают квоты на экспорт–импорт нефтепродуктов. На 2025 год квота на поставки в Казахстан российского ДТ составляла 450 тыс. тонн, авиакеросина – 300 тыс. тонн. Помимо этого, 85 тысячи тонн российского мазута закупается для космодрома Байконур, арендованного РФ до 2050 года.

«Информ-Девон»: В КАЗАХСТАНЕ ГОТОВЯТСЯ К ДЕФИЦИТУ БЕНЗИНА.
Новый НПЗ могут начать строить в 2032 году, а создание стратегического нефтехранилища посчитали излишним.

30 января 2025 года правительство Казахстана отменило госрегулирование розничных цен на бензин АИ-92 и дизтопливо. Однако в октябре оно ввело мораторий на дальнейшее повышение розничных цен.

Сегодня цена на АИ-92 в Алматы колеблется в районе 235–239 тенге за литр (36-37 рублей – прим. ИА «Девон»). До либерализации цен казахстанцы могли купить его по 205 тенге за литр (31 руб.). Таким образом, розничные продавцы за девять месяцев подняли стоимость 92-го бензина на 14–16%.

Цены на популярную марку бензина и дизтопливо отпускали для того, чтобы уравнять их с ценами в соседних странах (в т.ч. и в РФ). Это должно было снизить отток и нелегальный вывоз топлива.

Весной 2025 года образовался профицит бензина. Благодаря этому казахстанским производителям удалось часть топлива продать за границу. Однако в этом году такое вряд ли повторится.

Во-первых, в 2025 году Шымкентский НПЗ не останавливали на ремонт. Об этом говорит директор аналитической компании РАСЕ Analytics Аскар ИСМАИЛОВ. Это стало одной из причин увеличения производства нефтепродуктов в стране. 

«Во-вторых, в этом году с апреля по август все три крупных НПЗ (Атырауский, Шымкентский и Павлодарский) остановятся на плановый ремонт, - прокомментировал он. - В результате производство может сократиться примерно на 500 тыс. тонн в год».

Следует отметить, что сохраняется риск аварийных остановок. В январе на Шымкентский НПЗ поставляли нефть с месторождения Кашаган. Это было сделано на фоне проблем с экспортным нефтепроводом «Каспийского трубопроводного консорциума» (КТК), останавливавшим прокачку нефти.

Однако казахстанские заводы не спроектированы под переработку кашаганской нефти. В результате у завода могут возникнуть проблемы с катализаторами и предприятие придётся останавливать на ремонт минимум на неделю.

Справка Информагентства «Девон»:

29 ноября объекты «Каспийского трубопроводного консорциума» в районе порта Новороссийск были атакованы украинскими морскими дронами. В результате было серьезно повреждено выносное причальное устройство ВПУ-2. Это осложнило отгрузку по системе КТК - основному экспортному нефтепроводу Казахстана. 

Кроме того, в последние месяцы прокачка нефти сократилась из-за неблагоприятных погодных условий и снижения добычи на Тенгизе. 8 января на объекте компании «Тенгизшевройл» в Тенгизе загорелись трансформаторы. Авария привела к сбоям в электроснабжении, что стало причиной остановки добычи нефти на месторождениях Тенгиз и Королевское. На долю «Тенгизшевройла» приходится около трети всей добычи нефти в Казахстане.

Поделиться этой новостью у себя в соцсетях

Поиск по теме: Казахстан, модернизация НПЗ, Ремонт, цена бензина