В Татарстане предложено решение проблем качества дорог с помощью полимерно-битумной вяжущей (ПБВ) добавки.

ПАО «Алексеевскдорстрой» предлагает обязать компании применять ПБВ в верхних слоях асфальтобетона при строительстве автодорог и ремонте магистральных улиц крупных городов республики. Основными проблемами качества автомобильных дорог в России являются образование колеи, трещин и крошение.

Использование ПБВ в составе асфальтобетонных смесей позволит продлить срок службы дорожного покрытия на 45% благодаря широкому диапазону температуры эксплуатации, повышенной эластичности и устойчивости к старению, узнал Информ-Девон из материалов компании.

Асфальтобетон на ПБВ дороже обычного на 10%. Однако, использование вяжущего позволяет увеличить межремонтный срок покрытия на 45% при увеличении общей стоимости всей дороги всего на 2%.

В «Алексеевскдорстрое» была запущена установка по производству ПБВ фирмы Massenza производительностью 10-20 тонн в час. Выпуск до 15 тысяч тонн битумного вяжущего за сезон позволит обеспечить материалом строительство 300 км автодорог.

Всего «Алексеевскдорстрой» выпустил 800 тонн ПБВ в 2014 году и 2000 тонн в 2015-м.

В 2016 году планируется выпуск 1700 тонн. Сейчас установка работает всего на 12% от своей возможности.

С применением ПБВ в верхних слоях покрытия в 2015 году отремонтировано 10 улиц Казани площадью 120 тыс.кв.м.; 20 км трассы регионального значения «Базарные Матаки - Болгар»; 5 км федеральной дороги «Казань - Оренбург».

В 2015 году было уложено 26 км верхних слоев из щебеночно-мастичного асфальтобетона на ПБВ.

Полимеры типа СБС также выпускаются в США и Южной Корее. Для сравнения, стоимость отечественной марки «ДСТ» - 140 тыс. руб., а американского Kraton - 221 тыс. руб. При этом, доля ПБВ от общего количества битума в РФ составляет 2%. Для сравнения, в США и Китае этот показатель – 15%, а в Европе – 20%.

"Алексеевскдорстрой" основан в 2003 году путем акционирования ГУП Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ. Акционерами компании являются частные лица.

Компания выполняет весь комплекс работ по строительству автодорог и мостов всех категорий в районах Предкамья и Закамской зоны РТ (Алексеевском, Алькеевском, Нурлатском и Спасском районах). На содержании у нее находятся автомобильные дороги общей протяженностью 1060 км.

Выручка за 2015 год составила: 2,87 млрд руб., чистая прибыль – 199 млн руб.