Транснефть расширяет трубы до Балтики, Черного и Японского морей
Это поможет диверсифицировать экспорт нефти.
(22 апреля 2024 11:49 , ИА "Девон" )Транснефть планирует в 2025 году расширить нефтепроводы для увеличения поставок нефти в порты Приморск и Новороссийск. Трубопроводные мощности в направлении Новороссийска вырастут на 15 млн тонн - до 52 млн тонн, сообщает ТАСС.
Планируется, что поставки в Приморск вырастут на 5 млн - до 52 млн тонн в год. Применение противотурбулентных присадок позволит поднять этот показатель до 57 млн тонн в год.
Транснефть также планирует в 2028 году завершить обеспечение бесперебойной транспортировки нефти, в том числе дополнительных объемов в направлении дальневосточного порта Козьмино. Это позволит диверсифицировать экспортные потоки нефти в случае наступления нештатных ситуаций.
Кроме того, планируется к 2026 году увеличить емкости резервуарных парков. Это позволит сохранить качественные показатели нефти в системе магистральных нефтепроводов. Также будет обеспечена стабильность экспорта нефти за счет возможной диверсификации грузопотоков и перенаправления нефти между портами.
Кроме того, в 2027 году Транснефть компания достроит единую информационную систему. Для этого в компании развивают корпоративную сеть передачи данных.
Справка Информагентства «Девон»:Еще в 2022 году сообщалось, что Транснефть расширяет трубопроводные мощности на 40 млн т. Так Россия планирует заместить поставки нефти в Европу по трубопроводу «Дружба». Для этого работы будут вестись одновременно в направлении портов Приморск, Усть-Луга и Новороссийск.Порт Приморск расположен на побережье Финского залива на территории Ленинградской области. В марте Транснефть начала строить в этом порту резервуар на 20 тыс. кубометров дизтоплива. Это позволит расширить пропускную способность нефтепродуктопровода Приморск — Высоцк с до 3,5 млн до 5 млн т в год.Что касается «нештатных ситуаций», то недавно Финляндия предложила ограничить судоходство в Финском заливе для «теневого флота» России. Так, прибалтийские страны могут начать требовать от российских судов наличие страховки на случай разлива нефти.Однако ввести санкции непросто, признают власти Финляндии. Дело в том, что танкеры из портов РФ в основном не ходят под российским флагом. Кроме того, после введения эмбарго они не заходят в порты Евросоюза.
| Поделиться этой новостью у себя в соцсетях |
Поиск по теме: Транснефть, трубопроводы
