Тольяттикаучук освоил выпуск каучука из старых шин

Это часть «зеленой» цепочки проекта «Татнефти» по утилизации автопокрышек.

(5 марта 2026 06:06 , ИА "Девон" ) «Тольяттикаучук» начал выпуск экологичного синтетического каучука из отработанных автошин. Этот часть проекта «Татнефти» под названием «Зеленая шина». Он направлен на организацию сбора и глубокой переработки старых шин для получения полезных продуктов. Это позволит уменьшить количество вредных отходов. Об этом пишут «Нефтяные вести» (Гузель ЯХИНА).

Сырье получают путем переработки отработанных автомобильных шин в высоколиквидное сырье. Процесс представляет собой многоступенчатую цепочку химических превращений. Таким образом, резинотехническим изделиям дают вторую жизнь без потери качества конечного продукта.

Индустриальным полигоном выступает площадка управления вторичных ресурсов ПАО «Татнефть», расположенная возле завода «Нижнекамсктехуглерод» (НКТУ). Там функционирует специализированная площадка, включающая две линии дробления и установку пиролиза.

Шины измельчают в крошку, из них получают сырье, а уже из этого сырья — изобутан. Последний проходит несколько стадий переработки на «Тольяттикаучуке». Далее он превращается в изопрен — основу для «зеленого» каучука. На нефтегазохимический комплекс в Тольятти сырье поступает в виде сжиженного газа, поясняет руководитель производственно-диспетчерской службы «Тольяттикаучука» Кристина БАЙБАКОВА.

«Отправной точкой для всей цепочки производства является изобутан, который после поступления на Тольяттикаучук подвергается дегидрированию, - говорит она. - Получившееся изобутиленсодержащее сырье превращается в основной мономер для производства изопрена».

Следующий, и самый важный этап — это полимеризация «зеленого» изопрена. На этой стадии молекулы изопрена соединяются в длинные цепочки, формируя полимер. С конвейера предприятия он выходит в традиционной форме брикетов.

Специалисты проекта «Зеленая шина» предложили схему учета пяти базовых элементов цепочки: резиновой крошки, пироконденсата, изобутана ЭКО, цис-изопренового экокаучука (СКИ-3 ЭКО) и конечного изделия — «зеленой» шины. Такая детализация гарантирует полный контроль над происхождением и свойствами используемых материалов.

По своим свойствам СКИ-3 ЭКО не уступает привычному каучуку СКИ, который уже много лет используется в шинной промышленности, заявляют на предприятии. Его физико-механические свойства идентичны характеристикам классического изопренового каучука, являющегося синтетическим аналогом натурального каучука. Это позволяет использовать его в шинной промышленности без изменения рецептур и технологий, отмечают на «Тольяттикаучуке».

Комментарий ИА «Девон»:

Проблема утилизации отработанных автомобильных шин актуальна для всей страны. Согласно законодательству, в России к 2030 году все резиновые отходы должны будут направляться на сортировку. Половина этого объема должна отправляться на переработку. При этом не менее 25% отходов производства должно использоваться как вторичные ресурсы и сырьё.

«Татнефть» в рамках проекта «Зеленая шина» создала сеть пунктов сбора и переработки шин «Татнефти» по всей стране – от Санкт-Петербурга до Красноярска. На этих площадках авторезину освобождают от металла и измельчают в крошку. Также автошины принимают на некоторых заправках татарстанской компании.

Поделиться этой новостью у себя в соцсетях

Поиск по теме: автошины, Каучук, Татнефть экология, Тольяттикаучук