Калужский шинный завод нарастил производство и продажи продукции под маркой Matador в России с линейкой от 13 до 21 дюймов. Предприятие расширяет ассортиментную линейку на отечественном производстве. Об этом Информагентству «Девон» сообщили в компании Continental Tires RUS.

К летнему сезону у российских дилеров доступна основная линейка Matado . Протекторы модели MP47 Hectorra 3 для легковых автомобилей имеют ассиметричные элементы. Для езды по легкому бездорожью подходит модель MP82 Conquerra 2. Шины для внедорожников MP72 Izzarda A/T 2. производятся с S-образным протектором со специальными выступами, защищающими от механических повреждений.

Разработаны высокоскоростные шины с индексом скорости до 300 км/ч – это MP47 Hectorra 3, всесезонные MP82 Conquerra 2 и для легкогрузового транспорта с индексом нагрузки до 975 кг на колесо MPS330 Maxilla 2».

Кроме того, в России продолжаются продажи шин Continental. Актуальная линейка представлена моделями ContiPremiumContact 5 для легковых автомобилей. Для кроссоверов доступны автошины ContiCrossContact LX2 и ContiCrossContact LX Sport. Клиенты могут выбрать модель CrossContact ATR для серьезных внедорожных условий.

Шинное подразделение Continental представлено в России торговой организацией в Москве ООО «Континентал Тайрс Рус» и двумя производствами в Калуге. Шинный завод «Континентал Калуга» был запущен в октябре 2013 года. Инвестиции в строительство превысили 240 миллионов евро. Предприятие представляет собой полный цикл производства - от подготовки смеси до выпуска готовой продукции. Завод производит шины трех брендов – Continental, Gislaved, Matador – от 13 до 21 дюйма.

Бренд Matador начал свою историю в словацком городе Братислава в 1905 году.

В 2014 году компания запустила завод «КонтиТех» по производству трубопроводов для систем автомобильного кондиционирования и систем гидроусиления руля. На предприятиях работает более 1000 человек, говорится в сообщении.

Напомним, Калужский шинный завод останавливал производство после начала военных действий в Украине. В июне 2022 года в головной компании Continental заявляли, что шинные производители в России зависят от иностранного сырья. Сотрудники предприятия находились в простое и получали две трети зарплаты.

Однако с 1 августа завод возобновил выпуск продукции. «Смогли перестроить логистические цепочки, найти новых поставщиков», — сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша.

В компании подчеркивали, что шины поставляются только для гражданских целей. Предприятие, как и другие шинные заводы иностранных марок в РФ, до начала кризиса экспортировало шины.

В марте сообщалось, что холдинг S8 Capital Армена САРКИСЯНА намерен приобрести активы немецкой Continental в России. В Continental сообщили, что рассматривают различные стратегии по отношению к активам, в том числе контролируемый выход с рынка.

Армен Саркисян - партнер основателя автодилера «Авилон» Александра ВАРШАВСКОГО. Последняя покупает завод Volkswagen в Калуге.

Завод Continental — последний после Nokian Tyres и Michelin шинный завод, выставленный на продажу. Эксперты заявляют, что без ПО и рецептуры смеси покупатели не смогут продолжать выпуск продукции уходящих с рынка иностранных брендов. Фактически российские шинники покупают только оборудование и пресс-формы.

С уходом ряда западных компаний модельный ряд шинного рынка изменился. Некоторые сменили владельцев. Так, "Татнефть" приобрела бизнес финской Nokian Tyres за 285 млн евро. Завод Nokian Tyres во Всеволожске мощностью 17 млн шин в год был открыт в 2005 году. Однако ушли с российского рынка далеко не все зарубежные производители. Так, Continental выпускает продукцию в Калуге, Pirelli - в Воронеже, а Bridgestone - в Ульяновске. Китайские производители обеспечивают шинами четверть российского рынка.