Названы приоритеты локализации сырья для шин в РФ
В 2025 году шинникам выделили 6,1 млрд рублей господдержки.
Участники обсудили весь жизненный цикл продукции. Они сфокусировались на «болевых точках» - критической доле импорта, кадровом дефиците и несовершенстве нормативной базы. Последняя местами все еще опирается на регламенты полувековой давности.
По итогам 2025 года государство выделило шинникам более 6,1 млрд рублей, напомнил директор департамента химической промышленности Минпромторга Артур СМИРНОВ. Из этой суммы 3,5 млрд рублей были предоставлены в рамках Кластерной инвестиционной платформы. Еще порядка 2,6 млрд в виде льготных займов выделил Фонд развития промышленности (ФРП).
Несмотря на это, отрасль все еще сохраняет высокую зависимость от импорта. Она достигает 52% в потреблении шин и 65% в сегменте резинотехнических изделий (РТИ). Причем 70% поставок приходится на Китай.
ИА «Девон»: В РФ ОСВАИВАЮТ ВЫПУСК СВЕРХПРОЧНЫХ КАУЧУКОВ.
Для этого нужно развивать малую химию в части катализаторов.
«Обязательным фактором повышения конкурентоспособности является устойчивая отечественная сырьевая база, – подчеркнул Смирнов - Из 23 интегрированных цепочек химической продукции особый интерес с точки зрения локализации представляют анилиновая цепочка, хлорорганика, кремнийорганические соединения, сера и ее производные».
В центре внимания министерства - создание в РФ производств ключевого сырья, а также реализация масштабных инвестпроектов. Среди них - производство крупногабаритных шин в Омске мощностью 10,5 тысячи штук в год к 2028 году. Важнейшим технологическим прорывом станет запуск стенда для испытаний авиационных шин, который упростит вывод на рынок новых моделей отечественной авиатехники.
Параллельно ведомство активно решает кадровый вопрос через пилотные региональные проекты. Выстраивается прямая связка между заводами и «профессионалитетами». Это нужно, чтобы выпускники вузов и колледжей приходили на предприятия уже подготовленными к работе на реальном оборудовании.
Сегодня контроль качества многих изделий все еще опирается на стандарты 1970-х годов. Это делает рынок уязвимым для импорта сомнительного качества, обратила внимание директор департамента стандартизации материалов и технологий Института стандартизации Елена КОСТЫЛЕВА.
После масштабной реорганизации технического комитета ТК 160, институтом была запущена работа над перспективной программой стандартизации до 2031 года. Это позволит не только актуализировать методы контроля, но и использовать стандарты организации (СТО) как полноценный инструмент в госзакупках и при получении мер господдержки.
Экспертиза СТО в рамках технического комитета переводит внутренние документы предприятий на новый уровень. Они фактически приравниваются к национальным стандартам. Это поможет отечественным производителям конкурировать по качеству и безопасности.
Широкий арсенал финансовых и образовательных инструментов помог поддержать экспорт на сумму свыше 19 триллионов рублей за последние десять лет. Об этом рассказал директор по поддержке экспорта строительных материалов, легкой промышленности и потребительских товаров Российского экспортного центра Максим ЧАПОВ.
Он напомнил, что до 23 марта 2026 года идет прием заявок на транспортные субсидии. А добровольная и бесплатная сертификация «Сделано в России» дает доступ к приоритетным мерам поддержки и бонусным программам на зарубежных рынках.
Особое внимание представитель РЭЦ уделил процедуре переработки на таможенной территории. Данная мера позволяет ввозить импортное сырье без уплаты НДС и пошлин при условии экспорта готовой продукции. Это повышает конкурентоспособность российских шин и РТИ за рубежом.
«Информ-Девон»: В КАЗАНИ ИМПОРТОЗАМЕСТЯТ ЖИДКУЮ СИЛИКОНОВУЮ РЕЗИНУ.
Начато тестовое производство цельной системы для производства силиконовых изделий.
| Поделиться этой новостью у себя в соцсетях |
Поиск по теме: Мероприятия, автошины, Минпромторг РФ, импортозамещение, сырье, Качество