На заводе «Нижнекамскшина» произведена опытная шина для квадроциклов – KAMA Quadro ATM. Первая модель выполнена в типоразмере 25х8-12. Об этом Информагентство «Девон» узнало из сообщения пресс-службы «Татнефти».

Разработку новой линейки шин для квадроциклов или мотовездеходов выполнил Научно-технический центр «Кама». В процессе работы над KAMA Quadro ATM применялись последние цифровые технологии, а также бенчмаркинг (сопоставительный анализ) лидеров рынка.

Рисунок протектора шины создан специально для движения по бездорожью и обеспечивает отличную проходимость по грязи и снегу. Шины удобно использовать в полевых условиях. Конструкция и специальный состав резиновой смеси гарантируют высокую надежность, а повышенный уровень самоочищения шины положительно сказывается на тяговых показателях.

Перед тем, как была произведена опытная шина, ее цифровой двойник прошел многочисленные тесты при компьютерном моделировании. Первая партия шин поступит для опытно-промышленных испытаний в подразделения «Татнефти».

Для модельного ряда KAMA Quadro ATM в разработке находятся девять типоразмеров шин с диаметром от 12 до 14 дюймов. Еще девять дополнят линейку в течение следующего года.

До конца 2021 года планируется наладить производство двух типоразмеров шин. Так как квадроциклы одновременно используют два размера шин, к уже выпущенной KAMA Quadro ATM 25х8, предназначенной для передней оси, начнет производиться шина размером 25х10 – для задней.

Компания планирует производить более 30 тыс. шт. шин в год. Шины обеспечат потребности Группы «Татнефть» для вездеходов, используемых на нефтяных разработках, а также пойдут на комплектацию российских производителей квадроциклов и вторичный рынок.

Прим. ИА «Девон»

На шинных предприятиях «Татнефти», работающих под брендом KAMA TYRES, создаются точные цифровые двойники (3D модели).  Они позволяют моделировать деформацию автошин. ИТ-система имитирует различные виды нагрузки, что позволяет прогнозировать прочность, напряжение и разрушение покрышек. Кроме того, шинники смогут подбирать армирующие материалы и оценивать поведение будущей шины на дороге. 3D модель имеет максимальную степень оцифровки геометрии шины, применяемых материалов и резиновых смесей в ней.

В феврале 2020 года сообщалось, что Нижнекамский завод шин ЦМК «Татнефти» освоит выпуск крупногабаритных шин