Как Дальний Восток преодолевает бензиновый кризис

В Забайкалье на АЗС дежурят волонтеры, а приморские автоперегонщики запасаются топливом на 1500 км.

(7 июля 2026 14:06 , ИА "Девон" ) В ряде регионов Дальнего Востока наблюдается острый дефицит моторного топлива на заправках. Местные власти разными способами борются с этим кризисом, а автомобилисты идут на различные ухищрения. Об этом – в подборке Информагентства «Девон».

«БЕНЗИНОВАЯ ТРАССА СМЕРТИ».

На Дальнем Востоке ситуация с топливом остается напряженной уже второй год подряд, сообщает портал Vladivostok1.ru. В июне в Приморском крае начали вводить ограничения на продажу бензина. Сначала на АЗС разрешили отпускать в канистры не более 20 литров. Позже на некоторых заправках перестали наливать топливо в тару.

Поэтому перегонщики автомобилей начали массово запасаться бензином. На конец июня сложности начинались примерно через 200 километров от Владивостока — в районе поселка Ерофей Павлович в Сковородинском районе Амурской области. Об этом рассказал автоперевозчик из Владивостока Лев ТЕРНОВОЙ.

До этого участка бензин можно найти в Приморском крае, Хабаровском крае и частично в Амурской области.
«Нужно преодолеть участок около 1450 километров практически без возможности нормально заправиться — от населенного пункта Ерофей Павлович до Улан-Удэ, там уже есть бензин, — поделился перегонщик. — Также он есть на Байкале, в Слюдянке, на Култуке, в Бабушкине, в Танхое».

Следующий проблемный участок начинался в Иркутской области и продолжался вплоть до Нижнего Ингаша Красноярского края.

Чтобы успешно пройти наиболее сложный участок маршрута, водители идут на необычные меры. К примеру, знакомый перевозчика приобрел 13 двадцатилитровых канистр из-под автохимии».
«Это нужно, чтобы заправлять их бензином для преодоления участка длиной полторы тысячи километров — от Ерофея Павловича до Улан-Удэ, — пояснил Терновой. - Именно там начинается безбензиновая трасса смерти».

Помимо канистр в дорогу водители теперь берут складной стул. Он пригодится в случае многочасового ожидания в очередях на заправках. Также в поездку нужно брать два запасных колеса. Именно так сегодня выглядит перегон японских автомобилей с Дальнего Востока в условиях топливного дефицита.

Между тем власти Приморского края заявляют, что взяли на особый контроль ситуацию с обеспечением регионов бензином. Для мониторинга поставок создан специальный штаб, который в круглосуточном режиме следит за наличием топлива. В первую очередь внимание уделяют обеспечению фермеров и сельхозпредприятий.

РУЧНОЙ РЕЖИМ НА ЗАБАЙКАЛЬСКИХ АЗС.

В Забайкальском крае также продолжается работа по стабилизации ситуации с обеспечением региона моторным топливом, сообщает РТК «Забайкалье». Наиболее напряжённая ситуация с моторным топливом в Забайкалье сложилась в начале июля. Из-за дефицита бензина в регионе был введён режим повышенной готовности.

На фоне дефицита введены ограничения на отпуск топлива (по 15 литров бензина в сутки для физлиц и 30 литров - для юрлиц – прим. ИА «Девон»). Разные сети АЗС установили собственные лимиты в зависимости от запасов. Часть операторов временно прекратила продажу бензина физическим лицам до поступления новых партий топлива.

Оперштаб во главе с губернатором Забайкальского края Александр ОСИПОВ, совместно с Правительством России, Минэнерго и нефтекомпаниями приступил к поиску дополнительных объёмов топлива и организации его поставок.

За несколько дней власти совместно с федеральными ведомствами, нефтяными компаниями, правоохранительными органами и волонтёрами выстроили систему оперативного реагирования. Она уже позволила сократить очереди на автозаправочных станциях и постепенно увеличить объёмы отпуска топлива.

При этом власти ежедневно координировали распределение моторного топлива между автозаправочными станциями, чтобы максимально сохранить работу как можно большего числа АЗС по всему краю. К работе подключились волонтёры.

«Патрулируем очередь на заправках, - рассказывает доброволец Елена РАРЫКИНА. - Очень большое количество людей приезжает заправить канистры. Умудряются даже привезти бензопилы и заправить их. Приходится останавливать очередь». По ее словам, некоторые приезжают вдвоем и пытаются заправиться повторно.

КОНФЛИКТЫ И КУРЬЕЗЫ НА АЗС НА ФОНЕ ТОПЛИВНОГО КРИЗИСА.

Особое внимание уделяется социально значимым категориям граждан. Право первоочередной заправки получили инвалиды I и II групп, родители детей-инвалидов и инвалиды войны. Для получения льготы достаточно было предъявить документы, подтверждающие соответствующий статус.

Организациям рекомендовали переводить сотрудников на дистанционный режим работы. Муниципалитетам же поручили развивать использование газомоторного топлива. В свою очередь, Министерство ЖКХ должно проработать механизмы субсидирования перевода автомобилей на газ.

Власти решили увеличить количество железнодорожных и автобусных маршрутов, а также организовать дистанционную покупку билетов через QR-коды и мессенджеры.

Ранее на некоторых заправках водители ожидали заправку в течение суток. Спустя несколько дней время ожидания сократилось до нескольких часов. Несмотря на постепенное улучшение ситуации, ограничения на отпуск топлива пока сохраняются. Приоритет отдаётся экстренным службам, коммунальным предприятиям, энергетике, пассажирским перевозкам и организациям, обеспечивающим жителей товарами первой необходимости.

ЧТО СДЕЛАЮТ ДЛЯ СТАБИЛИЗАЦИИ ТОПЛИВНОГО РЫНКА В РФ.

ЗЕЛЕНЫЙ КОРИДОР ДЛЯ БЕНЗИНА ИЗ КНР.

В Забайкалье разрабатывают и другие меры для стабилизации рынка моторного топлива. Среди них - приоритетное оформление бензовозов на границе, расширение круга зарубежных поставщиков и согласование графика поставок.

«Правительство региона для предупреждения чрезвычайной ситуации прорабатывает различные варианты, - цитирует Чита.Ру министра по планированию и развитию Забайкальского края Виталия ЭКСУЗЯНА. - В том числе, импорт моторного топлива из соседних стран».

Кроме того, Забайкальская железная дорога готова предоставить вагоны для топлива. Министр добавил, что направлены официальные обращения в посольства и торговые представительства, профильные ведомства стран, а также крупнейшим экспортёрам. Значительная часть квот уже выбрана. Но ряд компаний готовы рассматривать новые контракты и дополнительные объёмы.

При этом правительство края разработало проект постановления, в котором предлагается с 3 июля ввести ограничение на движение по краю всех грузовиков, кроме бензовозов. Документ был официально опубликован.

По данным местных СМИ, местные водители стали массово ездить заправляться в китайскую Маньчжурию. С китайской стороны никаких ограничений для обычных автовладельцев нет. Однако таможня КНР может не пропустить крупные партии бензина.

Информ-Девон: ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ ИМПОРТНЫЙ БЕНЗИН ОТ РОССИЙСКОГО.
В Индии популярно биотопливо, в Беларуси качество топлива такое же, а к казахстанскому есть вопросы.

Поделиться этой новостью у себя в соцсетях

Поиск по теме: Кризис, цена бензина, Транспорт