Поставки бутилен-бутадиеновой фракции (БДФ) на российский рынок по железной дороге в I квартале 2020 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года уменьшились на 2% до 119,5 тыс. тонн. Снижение валового объема поставок произошло за счет уменьшения переработки товарной фракции «Нижнекамскнефтехимом», сообщает «Хим-Курьер».

За три месяца на НКНХ было отгружено 28,2 тыс. тонн БДФ - на 47% меньше, чем годом ранее.

Напомним, в конце 2019 года «Татнефть» приобрела  предприятие «Тольяттикаучук», что дало возможность компании обеспечить собственным сырьем свой шинный комплекс («Нижнекамскшина» и Нижнекамский завод шин ЦМК).

По мнению участников рынка, это событие негативно сказалось на объемах производства и продаж синтетических каучуков «Нижнекамскнефтехима» на внутреннем рынке, пишет«Хим-Курьер».

При этом «Тольяттикаучук» в I квартале 2020 года нарастил объемы закупок БДФ на 16%, до 62,9 тыс. тонн. 

Среди предприятий, нарастивших объемы переработки БДФ, следует отметить «Омский каучук». В конце прошлого года на омском заводе запустили новые мощности по производству фенола, ацетона и АМС, что позволило нарастить выпуск СКМС-каучуков. По итогам I квартала объемы поставок БДФ на «Омский каучук» выросли на 71%, до 25,1 тыс. тонн.

Последние несколько месяцев на рынке синтетических каучуков отмечается снижение спроса, которое сопровождается удешевлением продукции. В этих условиях российские производители уменьшили объемы переработки импортной БДФ. За три месяца 2020 года поставки фракции из-за рубежа уменьшились на 27%, до 14 тыс. тонн.

В то же время отгрузки БДФ российского производства на внутренний рынок увеличились на 3%, до 104,9 тыс. тонн

Справка ИА Девон

Бутилен-бутадиеновая фракция применяется в качестве сырья в производстве синтетического каучука. БДФ получается в качестве побочного продукта на этиленовых установках при пиролизе углеводородных газов, бензинов, дизельной фракции или их смесей.

Основными производителями в России являются «Ангарский завод полимеров», «Газпром нефтехим Салават», «Томскнефтехим», «Ставролен», «Казаньоргсинтез», «Уфаоргсинтез».

Ранее Информ-Девон сообщал, что «Тольяттикаучук» разрабатывает модифицированные каучуки для татарстанских шинников. Он сможет быть конкурентом натуральному каучуку в резиносмесях для шин KAMA TYRES.

 

На «Нижнекамскнефтехиме» в апреле заявили , что на фоне пандемии снизился спрос на главные экспортные товары химкомбината, включая каучук для автошин.