Аэропорт «Бугульма» будет для «Татнефти» не просто социальным проектом
Он при небольших капвложениях станет приносить прибыль
По его словам, «это вроде бы непрофильный бизнес, но это профиль нашего главного акционера — Республики Татарстан, значимый для региона и «Татнефти» инфраструктурный объект». Поэтому была просьба акционера к «Татнефти» принять аэропорт под свое крыло», пояснил он.
При изучении положения дел в аэропорту «Бугульма» оказалось, что это не просто социальный проект, здесь можно иметь небольшой, но хороший бизнес при не самых больших капитальных вложениях, сказал Наиль Маганов.
В минувшую субботу рабочая группа знакомилась с аэропортом. На первом этапе на 2015 год запланированы капиталовложения порядка 15-20 млн руб. «Но это не значит, что мы на этом остановимся, - это то, что нам сумели показать, - сообщил гендиректор «Татнефти». - Надеемся, что аэропорт будет еще генерировать небольшой, но доход».
Напомним, на уровне руководства Татарстана принято принципиальное решение о переходе аэропорта «Бугульма», который является убыточным, от авиакомпании «Ак Барс Аэро» (входит в «Ак Барс Холдинг») к «Татнефти».
Аэропорт «Бугульма», напоминает Информ-Девон, создан в 1953 году. Бугульминское авиапредприятие стало в 2009-м авиакомпанией «Ак Барс Аэро». С 2005 года начала здесь базируется самолет «Татнефти» Challenger 604. В 2010 году предприятие переименовано в ОАО «Ак Барс Аэро» (АБА). В том же году здесь построен новый аэровокзал. В 2012 году из АБА выделено ООО «Аэропорт «Бугульма».
Аэропорт обслуживает территорию с населением 800 тыс. человек, включая часть Башкортостана и Оренбургской области. В 2013 году его услугами воспользовались 71 тыс. пассажиров, но операционный убыток достиг 23,66 млн рублей. Численность персонала — 315 человек.
| Поделиться этой новостью у себя в соцсетях |
Поиск по теме: Аэропорт Бугульма, Наиль Маганов, Транспорт
