Башкирский регион Куйбышевской железной дороги (филиал ОАО "РЖД") в начале декабря достиг рекордного объема суточной погрузки. Это необходимо для сокращения отставания, вызванного затянувшимся ремонтом основного грузоотправителя - "Башнефть-УНПЗ" (дочка "Роснефти"). Об этом сообщает Интерфакс.

Основными грузами, перевозимым в Башкирском регионе КбшЖД являются нефть и нефтепродукты. Уфимский нефтеперерабатывающий завод «Башнефти» с 29 сентября встал на плановый ремонт. Завершить работы планировалось в октябре, но по техническим причинам ремонт продлили до конца ноября.

«В ноябре было отставание от плана - 104,5 тыс. тонн. Руководство дороги поставило задачу максимально сократить отставание и принять меры по наращиванию объемов погрузки", - цитирует издание первого заместителя начальника Куйбышевского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Андрея Зимихина.

В результате 10 декабря суточная погрузка выросла до пикового значения - 114,3 тыс. тонн, свыше 70 тыс. тонн составили нефтепродукты.

В свою очередь, башкирский филиал АО "РН-Транс" "увеличил предъявление наливных грузов к перевозке по железной дороге". На отдельных станциях, например, на станции «Бензин» погрузка достигла 19 тыс. тонн, Новоуфимская - 15,7 тыс. тонн, отметил он.

Было принято решение выделить дополнительные маневровые локомотивы на станциях «Бензин», Загородняя и Черниковка-Восточная, а также увеличить число осмотрщиков вагонов и составителей поездов.

"Рекордная погрузка 10 декабря и последующее увеличение объемов, предъявляемых к перевозке, дают все шансы Башкирскому региону КбшЖД выполнить годовой план",- добавил Зимихин.

В мае Информ-Девон сообщал, что Горьковская железная дорога (ГЖД) отсудила у компании «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» 19 млн рублей за простои вагонов. Действия Нижегородского НПЗ (г. Кстово) приводили к заторам на железной дороге.