Головной танкер-химовоз проекта 00216М, названный в честь информационного агентства «ПортНьюс», вышел на ходовые испытания в Астрахани. Судно строится по заказу АО «Машпромлизинг» для самарского ООО «Волготранс». Об этом Информагентство «Девон» узнало из сообщения  пресс-службы Объединенной судостроительной корпорации.

 

Судно вышло в акваторию Волги с площадки Астраханского судостроительного производственного объединения (АСПО) Южного центра судостроения и судоремонта.

Программа испытаний рассчитана на пять-семь дней.

 

Судно смешенного плавания («река-море») спроектировано Невским проектно-конструкторским бюро (ПКБ). Танкер будет использоваться для перевозки наливом сырой нефти, нефтепродуктов и вредных жидких веществ, в том числе требующих подогрева до температуры 60С. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.

 

Габаритная длина судна составляет 141 м, ширина-16,7 м, высота борта-6 метров. Дедвейт в реке при осадке 3,6 м-5350 тонн, дедвейт в море при осадке 4,6 м - 7900 тонн. Экипаж из 12 человек сможет автономно плыть в течение 15 суток. Танкер сможет развивать скорость около 10 узлов.

 

Строительство такого судна предполагает высочайшее качество всех строительных работ - от сварки до установки специального оборудования, систем и насосов. Танкер заложили 4 сентября 2018 года, сообщает агентство «ПортНьюс».  Химовоз спущен на воду 26 августа 2020 года. 

В августе ИА «Девон» писало о ходовых испытаниях  в Астрахани универсального химовоза «река-море». Третий танкер "Волго-Дон макс" обладает дедвейтом 6617 тонн. Он может перевозить нефть, нефтепродукты, спирты и растительные масла. Судно для самарского "Волготранса" спроектировали в Украине.