Выручка АО «Транснефть – Прикамье» по итогам 2020 года сократилась на 10% - с 48,4 млрд рублей в 2019 году до 43,4 млрд рублей. При этом чистая прибыль татарстанской дочки Транснефти сократилась в 5 раз – до исторически низких 596 млн рублей. Операционная прибыль обвалилась в 10 раз - до рекордных 614 млн рублей. Об этом Информагентство «Девон» узнало из материалов компании.

 

Одной из причин падения стали значительные потрясения на мировом рынке, вызванные пандемией, говорится в отчетности «Транснефть – Прикамья». Вместе с другими факторами это привело к резкому снижению цен на нефть и фондовых индексов, а также к снижению курса российского рубля. Кроме того, в апреле 2020 года была заключена сделка ОПЕК+, которая будет действовать до 30 апреля 2022 года.

 

В итоге снизились объемы транспортировки нефти и нефтепродуктов, оказываемых компанией «Транснефть-Прикамье». Уменьшение выручки с 2020 году по сравнению с 2019 году произошло в основном за счет снижения грузооборота нефти.

 

«С учетом сроков сделки 0ПЕК+ и безусловной адаптацией бизнеса к текущим условиям, общество полагает, что этот эффект будет являться кратковременным, и обществу удастся сохранить финансовую устойчивость и в будущем улучшить финансовые результаты», - говорится в отчете предприятия.

 

Валовая прибыль компании «Транснефть-Прикамье» сократилась в 1,6 раза - до 7,6 млрд рублей (в целом по «Транснефти»— в 1,2 раза). Это произошло на фоне роста управленческих затрат на 560 млн рублей - до рекордных 7 млрд рублей. На последний показатель могли повлиять расходы на дезинфекцию, перестройку рабочего процесса и т.п. Вместе с тем, в компании минимизировали присутствие управленческого персонала на рабочих местах, введя «удаленку».

 

Прочие расходы уменьшились на 1,74 миллиарда - до 1,23 млрд рублей, говорится в финансовой отчетности. Отмечается также, что себестоимость производства в АО «Транснефть –Прикамье» по итогам года снизилась только на 0,1 млрд - до 35,8 млрд.

 

Прибыль татарстанской дочки «Транснефти» оказалась в разы меньше, чем в разгар кризиса 2009 года (1,5 млрд руб.), отмечают аналитик издания «Бизнес Онлайн»  Виктор ОСМАНОВ. Он отмечают, что рубль тогда был намного выше. При этом прибыль компания получила за счет прочих доходов (активов, выявленных в результате инвентаризации).

 

Что касается тарифов «Транснефти» на прокачку, то они традиционно индексируются на 0,9–1% уровня инфляции. По итогам 2019 года тариф должен был увеличиться на 2,7–3%, а по итогам прошлого года — на 3,4–3,8%. Падение добычи, скорректированное на рост тарифа, дает провал выручки на одну десятую.

 

За 9 месяцев выручка материнской госкомпании, ПАО «Транснефть», также снизилась на десятую часть - до 716 млрд рублей. С учетом того что кардинально ситуация в нефтяной отрасли в четвертом квартале не изменилась, можно считать, что местное отделение сократило выручку на уровне среднего по всей системе «Транснефти», отмечает издание.