В НГДУ «Бавлынефть» ПАО «Татнефть» оборудовали снегоболотоход УАЗ «Трэкол» установкой для профилактики асфальтосмолистопарафиновых отложений (АСПО) на скважинах с электроприводными центробежными насосами. Об этом пишут «Нефтяные вести» (Светлана СИТДИКОВА).

Для удаления этих отложений в «Бавлынефти» ранее использовался метод спуска электрохимического скважинного нагревателя на кабеле ПКС. Для этого требовалась остановка скважины и последующая промывка выкидного нефтепровода. Это приводило к потерям добычи нефти и дополнительным транспортным затратам.

Поэтому специалисты «Татнефти» предложили внедрить установку депарафинизации скважин на базе УАЗ «Трэкол». Первый же месяц использования «УДС-УАЗ» показал свою эффективность. Отпала необходимость заказа услуг подрядной организации для расчистки дорог и обработки скважин. Снизилось время на проведение технологической операции. Сократились расходы на электроэнергию и потери при проведении работ.

Этот вид транспорта уникален. Он с лёгкостью преодолевает зимой большие сугробы, распутицу весной и осенью. «Трэкол» может доставить установку депарафинизации скважин в любую точку месторождений. 

В 2021 году на 27 скважинах «Татнефти» было проведено 156 обработок внутренней поверхности насосно-компрессорных труб (НКТ).

Асфальтосмолопарафиновые отложения - это тяжелые компоненты нефти, отлагающиеся на внутренней поверхности нефтепромыслового оборудования и затрудняющие её добычу, транспорт и хранение.

В другом НГДУ «Татнефти», «Прикамнефть», для борьбы с АСПО предложили использовать мобильную установку депарафинизации скважин (УДС) на базе автомобиля ГАЗ-33081 («Егерь»).

А в «Азнакаевскнефти» разработали новый метод очистки НКТ от отложений с помощью скребков.