Власти призвали нефтекомпании не повышать стоимость топлива на заправках на фоне аварии на Нижегородском НПЗ ЛУКОЙЛА. Об этом говорилось на совещании с участниками отрасли, которое провел вице-премьер РФ Александр НОВАК. Об этом сообщает «Коммерсант».

Участники совещания ожидали, что правительство назовет конкретные шаги по насыщению рынка бензином АИ-95. Но этого не произошло (хотя ранее даже обсуждалась возможность запрета на экспорт топлива - прим. ИА «Девон»).

В сообщении кабмина было сказано о планах нефтяников по наращиванию выпуска бензина и дизтоплива в 2024 году, а также об оптимизации сроков и графиков ремонтов НПЗ. В правительстве также отметили «стабилизацию цен на топливо в стране и отсутствие его дефицита».

Запасы автобензинов на нефтеперерабатывающих заводах и нефтебазах выросли, констатировали чиновники. Рынок насыщен зимним дизельным топливом в условиях пикового спроса. При этом нефтекомпании заявили, что увеличат производство бензина и дизельного топлива. Сроки и график ремонтов НПЗ будут оптимизированы.

Ключевым драйвером для подорожания топлива на бирже и в рознице является снижение производства бензина на Нижегородском НПЗ ЛУКОЙЛа. В январе там вышла из строя одна из двух установок каталитического крекинга. На второй установке также наблюдались неполадки. Однако выпуск бензина на ней практически полностью восстановлен. 

В Минэнерго прежде заявляли о возможном перенаправлении части экспорта бензина на внутренний рынок. Из-за аварии на «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтезе» (НОРСИ) поставки бензина АИ-95 на рынок сократились примерно на 200 тыс. тонн в месяц. При этом ЛУКОЙЛ начал скупать бензин у других производителей для снабжения собственных АЗС.

Сейчас оптовая стоимость бензина находится на уровне конца февраля 2023 года. Но на фоне аварии на Нижегородском НПЗ она росла на протяжении всей прошлой недели. 19 января стоимость 95-го и 92-го бензинов на бирже увеличилась на 1,8% и 1,6% - до 48,4 тыс. и 45,3 тыс. руб. за тонну. Зимнее дизтопливо подорожало на 0,5% - до 53,644 тыс. руб.

По данным Росстата, в первую рабочую неделю января цены на бензин на заправках в среднем по стране не росли. Оптовые цены на бензин все еще относительно низкие. Но заправщики испытывают искушение постепенно повышать ценники, чтобы компенсировать убытки прошлого года.

Розничные цены на АИ-92 и АИ-95 выросли на 6,2% и 6,9% в течение 2023 года, оценил «Петромаркет». Они не превысили уровень инфляции в 7,4% (по данным Росстата). Заправочные компании сейчас получают комфортную прибыль при продаже бензина.

Чистая маржа торговли топливами на АЗС находилась на уровне 7,3 руб. и 8,3 руб. за 1 л для АИ-92 и АИ-95 соответственно. Аналитики полагают, что предпосылок для серьезного роста розничных цен в ближайшей перспективе нет.

В январе традиционно наблюдается низкий спрос на бензин в России. Поэтому предпосылок для существенного роста цен на топливо сейчас нет. Но власти проявляют осторожность, учитывая еще недавний опыт топливного кризиса прошлого года.

Ключевыми причинами взлета стоимости топлива тогда стали рост цен на нефть вместе с ослаблением курса рубля, а также решение Минфина о сокращении вдвое демпферных выплат для нефтекомпаний.

Стоимость бензинов непрерывно росла с весны до осени 2023 года, обновляя исторические максимумы. В течение нескольких месяцев правительство не спешило принимать жесткие меры. Однако в конце сентября было введено эмбарго на экспорт топлива. Нефтяникам также вернули полные выплаты по демпферу, что в итоге стабилизировало цены.

«В декабре у компаний восстановилась маржинальность торговли, — рассказал руководитель Пермского УФАС Александр ПЛАКСИН в интервью Properm.ru. - Они зарабатывали очень хорошо. Закупочные и биржевые цены упали. Тем не менее, они вдруг решили поднять розничную цену. Причем это сделали три раза за короткий период: 16 декабря, 20 декабря и 23 декабря».

«Лукойл-Уралнефтепродукт» поднял цену на 1 рубль 15 копеек. Более мелкие игроки рынка подняли цену на 20 копеек вслед за лидером рынка. В итоге бензин на заправках компании в регионе стал дороже на 1,5 раза, чем у конкурентов. Компанию в очередной раз заподозрили в злоупотреблении доминирующим положением на рынке.

Представитель Федеральной антимонопольной службе не исключает, что компания может снизить цену — до окончания рассмотрения дела. Такие случаи уже были в 2022 году.

При этом «Лукойл-Уралнефтепродукт» не поднимал цену в соседних регионах, к примеру, в Татарстане. Хотя логистические затраты в Пермском крае ниже, чем те же затраты на АЗС Татарстана. Видимо, это связано с тем с более высоким уровнем конкуренции в РТ.