Обеспечить сырьем «Нижнекамскнефтехим» и «Казаньоргсинтез» после объединения СИБУРа и ТАИФа можно разными способами. Об этом в интервью «Реальному времени»  рассказал председатель правления ПАО "СИБУР-Холдинг" Дмитрий КОНОВ. «Мы — точно не единственный поставщик сырья на «Нижнекамскнефтехим» и «Казаньоргсинтез», - сказал он. - И если мы берем периметр ТАИФа, то я бы разбил эти процессы на три больших блока».

Первый блок — это использование максимальных возможностей этиленопровода между Нижнекамском и Казанью. Это Поволжское этиленовое кольцо — система трубопроводов для транспортировки этилена между предприятиями «Нижнекамскнефтехим», «Уфаоргсинтез», «Башкирская содовая компания» (БСК), «Газпром нефтехим Салават» и «Казаньоргсинтез».

Реализуемый сейчас ТАИФом проект этиленового комплекса (ЭП-600) предполагает отправку значительной части получаемого этилена на «Казаньоргсинтез», напомнил спикер.

«Мы воспринимаем возможности этиленопровода, такими, как они есть, - отметил Конов. - Транспортироваться будет больше, чем сегодня, но такая возможность есть и без особых инвестиций. Процессы регулируются выбором мощностей по переработке на КОСе и НКНХ. Все, что не направляется в этиленопровод, должно быть переработано в Нижнекамске».

Второй блок — этанопровод «Оренбург — Казань». Сегодня пропускной способности этанопровода хватает для расширения объема поставок на «Казаньоргсинтез», считает топ-менеджер.

«Если же эти возможности будут исчерпаны, встанет вопрос о реконструкции. Здесь нужно смотреть — на чьем балансе система», - добавил он.

«Третий блок — нефть и нефтепереработка, возможности транспорта нефти, переработки нефти, и поставок прямогонного бензина с ТАИФ-НК, который не в периметре сделки, — на «Нижнекамскнефтехим», - продолжил Дмитрий Конов. - Большая часть сырья пиролиза, поступающего на «Нижнекамскнефтехим», идет с ТАИФ-НК. На сегодняшний день этого объема хватает. Готового решения, как его увеличить в случае необходимости, пока нет. Возможно, нужно будет расширять в том числе и железнодорожные поставки».

В сделку по объединению с ТАИФом не вошел «ТАИФ-НК», «потому что СИБУР ничего не понимает в нефтепереработке», заявил Конов, отвечая на вопросы журналистов.

«ТАИФ-НК» важен как поставщик прямогонного бензина, но это можно обеспечить и с помощью контрактов, - пояснил он. - СИБУР никогда не шел и не покупал месторождения нефти, чтобы обеспечить себя поставками попутного нефтяного газа. Здесь так же. Никаких других нефтеперерабатывающих активов у нас нет. И расти в этом направлении мы не хотим».

Комментарий Информагентства «Девон»

Таким образом, председатель правления ПАО «СИБУР» подтвердил недавно сказанные им слова о том, что нефтегазохимическому гиганту не нужна нефтепереработка. Она может остаться в составе ТАИФа.

Объединение двух крупных компаний не приведет к монополизации рынка, считает он . Позиции ТАИФа сильны прежде всего в каучуках, а СИБУРа — в полимерах, отмечает Конов. В этом отношении компании дополнят друг друга , а их доли на конкретных рынках вырастут не так сильно.

Несколько дней назад Федеральная антимонопольная служба одобрила объединение  СИБУРа и ТАИФа, но выдвинула ряд условий. Они касаются обеспечения рынка РФ сжиженными углеводородными газами (СУГ), запрет дискриминации поставщиков и т.д.