Крупнейшие российские нефтяные компании могут и готовы переориентировать часть экспортных объемов автобензина на внутренний рынок. Это произойдет в августе-сентябре этого года при наличии такой потребности и заявок участников рынка с учетом ремонтов на НПЗ. Сейчас экспорт автомобильного бензина российскими компаниями находится на минимальном уровне, говорится в совместном заявлении ФАС и Минэнерго.

Сейчас экспорт бензина, связанный, в том числе с поставками российскими компаниями на собственные АЗС в странах ЕАЭС, находится на минимальном уровне (6,8% от объема производства). Рост объемов экспорта наблюдается у компаний, которые ввели новые вторичные нефтеперерабатывающие мощности (Киришский НПЗ ОАО «Сургутнефтегаз» и Антипинский НПЗ Группы «Новый Поток»).

За 7 месяцев 2018 года производство бензина класса Евро-5 выросло на 3,6% или на 759 тыс. тонн - до 21,94 млн тонн. В августе на НПЗ планируется произвести 3,469 млн бензина класса 5. С учетом завершения внеплановых ремонтов на Куйбышевском и Ачинском НПЗ «Роснефти» отмечаются ожидания о полном выполнении заявленных планов по производству автомобильного бензина.

За это время на внутренний рынок поставлено 20,202 млн тонн автобензинов, что на 146 тыс. тонн (на 0,7%) больше, чем за аналогичный период 2017 года. До конца этого месяца планируется поставить на внутренний рынок 3378,6 тыс. тонн (рост на 2,2%).

В настоящий момент остатки автомобильного бензина составляют 1,760 млн тонн, что на 70 тыс. тонн больше уровня прошлого года. Достигнутые показатели указывают на отсутствие предпосылок для нарушения стабильного топливообеспечения автомобильным бензином внутреннего рынка РФ, говорится в сообщении ФАС и Минэнерго.

По планам компаний в августе 2018 г. на бирже должно быть реализовано 643,5 тыс. т автомобильного бензина (в среднем 19% от объема поставок на внутренний рынок). По состоянию на 22 августа 2018 г. указанные планы перевыполняются на 63 тыс. тонн (+14%), что оказывает благоприятное воздействие на стабилизацию ситуации с обеспечением поставок независимым участникам рынка в достаточном объеме и по приемлемым ценам.

За отчетный период на 5% выросло производство дизельного топлива класса Евро-5 - до 44,286 млн тонн. Отгрузка ДТ на внутренний рынок составила 21,77 тыс. тонн, что на 1 531 тыс. тонн (на 7,6%) больше, чем за аналогичный период 2017 года. Внутреннее потребление дизельного топлива составляет 49% от объема производства.

По состоянию на 20 августа 2018 г. запасы дизельного топлива на НПЗ, ПНПО и в системе Транснефти находятся на высоком уровне – 2 405 тыс. тонн. Это на 128 тыс. больше, чем в прошлом году.

По планам компаний в августе 2018 г. на биржевых торгах должно быть реализовано 534,4 тыс. т дизельного топлива (% от объема поставок на внутренний рынок). Эти планы перевыполнены на 10,5% или на 38 тыс. тонн.

ФАС России и Минэнерго России рекомендует компаниям, не участвующих в биржевых торгах автомобильного бензина и дизельного топлива или реализующих незначительные объемы на бирже, начать организовывать соответствующие поставки для формирования более четких ценовых индикаторов на нефтепродуктовых рынках.

До этого Федеральная антимонопольная служба обсудила с рядом нефтяных компаний возможность полного прекращения экспорта бензина в связи с осенними ремонтами на НПЗ, сообщал в конце августа Информ-Девон.

Эти меры призваны сократить рост биржевых и розничных цен на моторное топливо.

Ранее на фоне резкого роста оптовых и розничных цен на топливо в апреле-мае было правительством РФ было принято решение с 1 июня снизить акцизы на бензин и дизтопливо на 3 тыс. и 2 тыс. руб. за тонну соответственно, а также не повышать ставки с 1 июля, как это предполагалось ранее (примерно на 700 руб. за тонну). Это позволило стабилизировать ситуацию на топливном рынке: оптовые цены перестали расти, а на заправках начали незначительно снижаться. Однако сейчас цены вновь растут.

Однако с 1 января акцизы на дизельное топливо и бензин поднимутся на 2,7 тыс. руб. и 3,7 тыс. руб. на тонну соответственно. Об этом заявлял вице-премьер Дмитрий Козак. Акцизы будут восстановлены в тех объемах, которые планировались с 1 июля 2018 года, т.е. до 8,258 тыс. руб. и 11,892 тыс. руб. за тонну соответственно.