Нефтебазам перекроют возможность отпускать бодяжное топливо с документами от НПЗ
А Росстандарт разработал экспресс-анализатор для проверки качества бензина и дизтоплива.
(29 ноября 2017 12:29 , ИА "Девон" )Государство хочет снизить долю нарушений качества на АЗС до 1%. Для этого будут внедрены оборотные штрафы и информационная система контроля качества, пишет "Российская газета".
К 2017 году уровень нарушений среди АЗС снизился до 11% (среди сетевых заправок - до 3,5%). Цель - довести этот показатель до 1%, заявил министр по делам Открытого правительства Михаил Абызов.
До февраля Росстандарт внепланово проверит до тысячи АЗС и нефтебаз. Не исключено, что будет принято решение о более длительной и масштабной кампании, приводит газета слова главы Росстандарта Алексея Абрамова по итогам публичного обсуждения вопросов качества моторного топлива.
Первые массовые внеплановые проверки на рынке моторного топлива прошли в 2015 году по поручению президента РФ Владимира Путина. Тогда нарушения по физико-химическим свойствам обнаружились на каждой пятой заправке. Они опасны для двигателей и экологии, а иногда и приводят к ДТП.
В итоге был принят законопроект об оборотных штрафах для АЗС за «паленое» топливо в размере 1% от годовой выручки. В декабре Госдума должна рассмотреть его во втором чтении.
На очереди - запуск мобильного навигатора с АЗС, где выявлены нарушения по физико-химическому составу, и введение обязательных испытаний продукции, отгружаемой с нефтебаз на заправки.
Дело в том, что «паленое» топливо производится в основном на мини-НПЗ, на нефтебазах смешивается с нормальной продукцией крупных НПЗ, и под их документами смесь поставляется на автозаправки. Сейчас нефтебазы формально только хранят топливо, хотя фактически отвечают за его конечный состав.
"Мы считаем недопустимым выпуск с нефтебаз продукции, сопровождаемой документами с заводов, поскольку нефтебазы могут смешивать топливо, они не всегда в состоянии обеспечить раздельное хранение различных видов топлива", - подчеркнул Абрамов.
Введение для нефтебаз обязанности проверять топливо в аккредитованных лабораториях станет первым шагом к созданию информационной системы прослеживания качества (а затем и количества) бензина и дизтоплива по всей цепочке - от завода до бензобака, добавил он. Она охватит не только НПЗ, нефтебазы и АЗС, но и железнодорожный и автомобильный транспорт, в котором тоже происходят манипуляции. Концепция такой системы только готовится, сказал глава Росстандарта. Ее реализация потребует вложений в инфраструктуру со стороны государства и участников рынка.
В ближайшее время Росстандарт начнет применять экспресс-методы испытаний бензина и дизтоплива. Экспресс-анализатор, разработанный институтом Росстандарта, определяет ключевые физико-химические свойства топлива - октановое число, цетановое число, массовую долю серы, наличие металлов. Если он покажет возможное несоответствие техрегламенту, топливо пройдет полную проверку в лабораторных условиях. Ведомство выступает за то, чтобы в этом случае приостанавливать продажу потенциально опасного топлива до получения результатов лабораторных испытаний. Они длятся несколько дней.
Во время публичных слушаний специалисты сравнили результаты проверок топлива экспресс-анализатором Росстандарта и тест-полосками и дешевым тестером, популярными у блогеров и автолюбителей. Оказалось, что последним доверять нельзя. Их результаты принципиально отличаются от полученных в аккредитованных лабораториях.
| Поделиться этой новостью у себя в соцсетях |
Поиск по теме: качество бензина, моторное топливо
